YABO888官网-“礼让”亚洲象,无干扰穿越野象谷!中老昆万铁路勐养隧道顺利贯通

12月5日,位于云南省景洪市勐养镇(中国亚洲象第一镇)境内,由中铁三局(桥隧公司)承建的中老昆万铁路国内段全线控制性工程、穿越亚洲象保护区的勐养隧道顺利贯通,为加快中老昆万铁路建设奠定了坚实基础。

为了“礼让”亚洲象,勐养隧道建设中,参建单位反复研究,选择不直接穿越原始森林,而是直接下穿野象谷自然保护区,相当于一条管道从山体内部穿过,施工均在地下,可减少对当地动植物生态环境的影响,不惊扰亚洲象,铁路开通后也不影响亚洲象的正常活动。

但选择从地下穿过也带来了诸多难题。勐养隧道全长13.5公里,作为全线重难点工程,隧道兼具云南地区复杂多变地质特性,多处下穿断裂带、浅埋地段、高速公路、富水地段等,存在浅埋、滑坡、顺层偏压、仰坡顺层、岩溶、高地应力、放射性及瓦斯等不稳定因素。

为保障隧道施工安全优质推进,施工单位设置了3座斜井,坚持早预报、短进尺、强支护、快封闭、勤量测,专门引进隧道施工全配套机械化设备,装备了三臂凿岩台车、混凝土湿喷机械手、水平钻机、衬砌台车、自动式仰拱栈桥、水沟电缆槽台车等隧道施工关键机械设备和工装,为隧道工程快速推进提供了坚强保障。

勐养隧道顺利贯通、“一带一路”重点工程为亚洲象“礼让”,成为铁路建设与生态环境保护融合共存的典范。

中老昆万铁路一端连着中国,另一端连着老挝,是推进“一带一路”沿线建设,与周边国家互联互通的重大工程项目,这条铁路不仅连接着中国,未来还将有可能连接泰国乃至马来西亚等国家的铁路,承载着老挝从内陆“陆锁国”到“陆联国”的转变之梦。

中老昆万铁路国内段全长508.53公里,老挝境内全长414公里,是首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国装备并与中国铁路网直接连通的国际铁路,预计2021年底建成通车。建成通车后,将结束云南省西双版纳傣族自治州不通铁路的历史,昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3小时左右,至老挝万象有望夕发朝至。对于改善老挝交通条件,形成沿线大能力铁路客货运输通道,带动区域产业经济的快速发展具有重要意义。

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